Cene južnokorejskih lignjev skokovito narasle! Vlada je odobrila 10.000-tonske ribiške ladje za lov na argentinske lignje v jugozahodnem Atlantiku.

Domača ponudba lignjev v Južni Koreji se še naprej zmanjšuje, kar vodi v hitro rast cen. Južnokorejsko ministrstvo za oceane in ribištvo je za ublažitev tržnega pritiska in povečanje-zmogljivosti globokomorskega ribolova odobrilo več velikih globokomorskih-ladij z vlečnimi mrežami za lov na argentinske lignje (Illex argentinus) v jugozahodnem Atlantiku. Ta poteza ne velja samo za pomembno sredstvo za stabilizacijo domačih cen, ampak je tudi sprožila razprave znotraj industrije glede konkurence pri virih in vpliva na okolje.

Glede na južnokorejske vladne in industrijske vire 2. marca je Ministrstvo za oceane in ribištvo 9. februarja izdalo nova obratovalna dovoljenja štirim velikim globokomorskim-ladjam z vlečnimi mrežami, ki jim dovoljujejo lov na lignje v odprtem morju jugozahodnega Atlantika. To območje, ki se nahaja med Argentino in Falklandskimi otoki-pod britanskim nadzorom, je Organizacija Združenih narodov za prehrano in kmetijstvo (FAO) označila kot ribolovno območje 41. Ker na tem območju še ni bila ustanovljena nobena regionalna organizacija za upravljanje ribištva (RFMO), se flote držav, vključno s Kitajsko, Španijo in Južno Korejo, trenutno ukvarjajo z ribolovnimi dejavnostmi.

Dovoljena plovila vključujejo 7700{2}}tonsko čezoceansko{6}}ladjo z vlečno mrežo »Sejong« iz Dongwon Fisheries, ki je prej lovila predvsem krila v Antarktičnem oceanu, zdaj pa je svoje dejavnosti preselila v jugozahodni Atlantik. Poleg tega se bodo ribolovu pridružile tudi "Namku" iz Namku Fisheries, "99 Aoyang" iz Sacho Aoyang Fisheries in "Junseong" iz Hansen Enterprises. Južnokorejska vlada prav tako načrtuje, da bo s prihodnjim letom na ribolovna območja napotila več čezoceanskih plovil, ki so prej lovila trsko v severnem Tihem oceanu.

Jugozahodni Atlantik je pomemben vir lignjev za Južno Korejo in Argentino. Korejska agencija za morske raziskave navaja, da precejšen del lignjev, ki se porabijo doma v Južni Koreji, prihaja iz te regije. Trenutno na območju z vladnimi dovoljenji delujeta dve približno 500-tonski plovili z vlečno mrežo in enajst približno 3000-tonskih plovil z vlečno mrežo. Z dodajanjem plovil te velikosti se bo ribolovna zmogljivost Južne Koreje v regiji znatno povečala.

Prizadevanje južnokorejske vlade za razširitev globokomorskega-ribolova je neposredno povezano z upadom domačih obalnih virov. V zadnjih letih so se temperature morske površine v Vzhodnem morju dvignile za približno 2 do 4 stopinje Celzija, kar je povzročilo znatno zmanjšanje lokalnih virov lignjev. Podatki korejskega nacionalnega statističnega portala kažejo, da je skupni ulov lignjev ob obali in v obalnih vodah Južne Koreje upadel s 60.880 ton leta 2021 na 31.006 ton lani, kar je skoraj prepolovilo zmanjšanje v štirih letih. V istem obdobju se je tudi globokomorski ulov zmanjšal s 73867 ton na 52.122 ton.

Zmanjševanje ponudbe je povzročilo hitro rast tržnih cen. Glede na "Ekonomske napovedi ribištva za leto 2026", ki jih je objavil Inštitut za ekonomske raziskave ribištva Korejske nacionalne zveze ribiških zadrug, so se potrošniške cene zamrznjenih lignjev v Južni Koreji dvignile s 15.260 vonov za kilogram v letu 2021 na 20.108 vonov lani, kar je 31,8-odstotno povečanje. Na južnokorejskem trgu so cene lignjev nedavno poimenovali "zlati lignji".

Južnokorejska vlada predvideva, da bo dodatek velikih ladij z vlečnimi mrežami letos povečal proizvodnjo lignjev za približno 2000 ton, kar bi potencialno znižalo potrošniške cene za približno 10 %. Vlada je v okviru ukrepov za stabilizacijo cen določila, da se ta dodatni ulov lahko dobavi le na domačem trgu.

Vendar je ta politika sprožila polemike v južnokorejski ribiški industriji. Nekatera mala in srednje velika-ribiška podjetja verjamejo, da bo vstop 10.000-tonskih ladij z vlečnimi mrežami velikih korporacij na ista ribolovna območja bistveno spremenil konkurenčno okolje. Yoon Dong-ho, predsednik komisije za lov na lignje v jugozahodnem Atlantiku, je izjavil, da je večina od 29 plovil, ki trenutno delujejo v regiji, približno 500-tonska plovila z vlečno mrežo; ko bodo 8000-tonska plovila vstopila na trg, bodo manjša podjetja skoraj nemogoče tekmovati.

Okoljevarstvene organizacije so prav tako izrazile zaskrbljenost in trdile, da bi širjenje ribolovnih dejavnosti na območjih, kjer ni nadzora regionalnega upravljanja ribištva, lahko povečalo pritisk na morske ekosisteme. V zadnjih letih je intenzivnost ribolova lignjev v Argentini ostala dosledno visoka, s trendom manjšega ulova in vse večjim deležem majhnih- in srednje-izdelkov na trgu.

Južnokorejska vlada je branila svojo politiko z vidika pravic do virov. Uradnik z ministrstva za oceane in ribištvo je izjavil, da bodo zgodovinski ribolovni zapisi vsake države postali pomembna podlaga za dodelitev kvot, če bo v prihodnosti ustanovljena regionalna organizacija za upravljanje ribištva v območju 41 FAO; zato mora Južna Koreja vnaprej zbrati podatke o ribolovu in operativne izkušnje.

Uradnik je tudi poudaril, da se na južnokorejski trg trenutno letno uvozi približno 60.000 ton lignjev, ki jih kitajska flota ulovi v jugozahodnem Atlantiku. Po mnenju vlade je razširitev obsega domače flote namenjena zagotavljanju oskrbe in pripravi na pogajanja o kvotah v prihodnjem mednarodnem okviru upravljanja ribištva.